ROWE HIGHTEC CLASSIC 20W-50 Vintage-Unlegiert – motorno olje za oldtimerje in klasična vozila (5L)
ROWE HIGHTEC CLASSIC 20W-50 Vintage-Unlegiert je nelegirano mineralno motorno olje viskoznosti 20W-50, razvito posebej za zgodovinska vozila, oldtimerje in klasične motorje z veliko obrabnimi tolerancami. Gre za pristno klasično formulacijo brez sodobnih paketov aditivov, kar pomeni, da je varno za tesnila, ležaje in materiale, kakršni so bili vgrajeni v vozila iz obdobja pred sedemdesetimi leti. V spletni trgovini kruno.si je na voljo v priročnem 5-litrskem pakiranju, po ugodni ceni, z zalogo v Sloveniji ter hitro dostavo na dom.
Zakaj nelegirano olje za klasična vozila
Sodobna motorna olja vsebujejo visoke deleže detergentov, disperzantov in aktivnih aditivov, ki so lahko za stare motorje škodljivi. Nelegirano olje ROWE HIGHTEC CLASSIC namenoma opušča agresivne dodatke, saj so bili ti motorji zasnovani za enostavnejše formulacije. Detergenti v modernih oljih lahko sprostijo desetletja star mulj in oblogo, ki jo nato razmažejo po oljnih kanalih ter zamašijo občutljive prehode. Ta izdelek ohranja motor čist na način, ki je skladen s tehnologijo svoje dobe, hkrati pa zagotavlja stabilen oljni film pri obratovalnih temperaturah. Viskoznost 20W-50 je idealna za motorje z večjimi zračnostmi ležajev, kjer tanjše olje ne bi zdržalo tlaka in bi vodilo do prezgodnje obrabe.
Tehnične specifikacije
Spodaj so ključni tehnični podatki izdelka ROWE HIGHTEC CLASSIC 20W-50 Vintage-Unlegiert. Viskoznost po SAE je 20W-50, kar pomeni dobro hladno zagonsko sposobnost ob boljši zaščiti pri visokih delovnih temperaturah. Osnovno olje je mineralno, brez legirnih dodatkov. Gostota pri 15 °C znaša približno 0,888 g/ml. Kinematična viskoznost pri 40 °C znaša okoli 168 mm²/s, pri 100 °C pa približno 18,5 mm²/s. Viskoznostni indeks je okoli 120. Plamenišče je nad 220 °C, točka tečenja pa okoli −27 °C. Vsebnost sulfatnega pepela je nizka, kar je značilno za nelegirane formulacije. Barva olja je svetlo jantarna. Pakiranje je 5 litrov v pločevinki, primerni za daljše skladiščenje.
Priporočena področja uporabe
Olje je namenjeno bencinskim in dizelskim štiritaktnim motorjem klasičnih osebnih vozil, oldtimerjev, motornih koles in lahkih gospodarskih vozil iz obdobja od tridesetih do sedemdesetih let. Priporočeno je za motorje brez katalizatorja in brez turbopolnilnika, kjer proizvajalec vozila predpisuje enodegradno ali starejšo večdegradno olje razreda 20W-50. Idealno je za britanske, nemške, italijanske in ameriške klasike, kot so vozila znamk Jaguar, MG, Triumph, Austin, Mercedes-Benz, Porsche 356 in 911 zgodnjih letnikov, VW hrošč in Bus, Alfa Romeo, Fiat, Ford ter številna druga vozila iz zlate dobe avtomobilizma. Pred menjavo vedno preverite priporočila v originalnem servisnem priročniku vozila.
Zaščita in delovanje
Formulacija zagotavlja zanesljiv oljni film tudi pri visokih poletnih temperaturah in dolgih vožnjah. Debelejši film pri viskoznosti 50 ščiti izrabljene ležaje ter zmanjšuje porabo olja pri motorjih z večjo obrabo. Olje ROWE se odlikuje po termični stabilnosti, odpornosti proti oksidaciji in nizki hlapljivosti, kar pomeni manj dolivanja med sezono. Za lastnike zbirateljskih vozil, ki jih vozijo redkeje, je pomembna tudi zaščita proti koroziji med daljšim stanjem v garaži, ki jo ta izdelek zanesljivo zagotavlja.
Nasveti za menjavo olja
Pri klasičnih vozilih je priporočljivo olje menjati vsaj enkrat letno ali na približno 3000 do 5000 prevoženih kilometrov, tudi če je vozilo prevozilo manj. Staro olje sčasoma zbira vlago in kisline, ki škodijo motorju med mirovanjem. Ob menjavi vedno zamenjajte tudi oljni filter, olje pa nalivajte v topel motor, da se stara maščoba lažje izteče. Če vozilo dlje časa miruje, priporočamo občasen zagon in ogrevanje motorja, da se olje razporedi po vseh drsnih površinah.
Zakaj kupiti pri kruno.si
Kot slovenska spletna trgovina zagotavljamo zalogo v Sloveniji, hitro dostavo naslednji delovni dan ter ugodne cene originalnih izdelkov ROWE. Naše stranke prihajajo iz vse Slovenije, od Ljubljane in Maribora do obrobnih krajev v bližini prelazov Vršič, Mangart in Ljubelj, kjer klasična vozila radi preizkusijo svoje motorje na zahtevnih vzponih. Ponujamo strokovno svetovanje pri izbiri pravega olja glede na letnik in tip vašega vozila, po potrebi pa vam pomagamo tudi z iskanjem po VIN številki. Naročilo oddano do zgodnjega popoldneva odpošljemo še isti dan.
Pogosta vprašanja
Ali je ROWE 20W-50 Vintage primeren za motorje s katalizatorjem?
Ne, nelegirana formulacija je namenjena starejšim motorjem brez katalizatorja. Za novejša vozila s katalizatorjem izberite olje z ustreznim paketom aditivov.
Ali lahko to olje uporabim v motornem kolesu z mokro sklopko?
Priporočamo preverbo, ali proizvajalec motornega kolesa dovoljuje avtomobilsko olje. Za motorje z mokro sklopko so pogosto potrebna posebna olja brez določenih dodatkov za zmanjšanje trenja.
Kolikšna je trajnost olja v neodprti embalaži?
Neodprto olje ROWE v originalni pločevinki, shranjeno na suhem in temnem mestu, ohrani lastnosti približno pet let od datuma proizvodnje.
Ali je 5-litrsko pakiranje dovolj za menjavo?
Večina klasičnih štirivaljnih motorjev ima prostornino olja med tremi in petimi litri, zato je 5-litrsko pakiranje običajno zadostno za eno menjavo. Pri večjih šest- in osemvaljnih motorjih preverite predpisano količino v priročniku.
Naročite ROWE HIGHTEC CLASSIC 20W-50 Vintage-Unlegiert 5L že danes in poskrbite za dolgo življenjsko dobo svojega klasika – z ugodno ceno, zalogo v Sloveniji v spletni trgovini Kruno.si in hitro dostavo na dom.
