Pri Mercedesu oznaka 5W-30 sama po sebi ne pove dovolj. Dve olji z enako viskoznostjo sta lahko za isti motor popolnoma različno primerni, ker odločilno vlogo igra uradna odobritev proizvajalca. Mercedes motorno olje je zato treba izbrati po specifikaciji MB-Approval, nato pa preveriti še motor, letnik, servisni interval in opremo vozila, predvsem filter trdnih delcev.
Zakaj je odobritev MB pomembnejša od viskoznosti
Viskoznost, na primer 0W-20, 5W-30 ali 5W-40, določa obnašanje olja pri nizkih in visokih temperaturah. Ne pove pa dovolj o paketu aditivov, pepelnosti, odpornosti proti oksidaciji, zaščiti pred obrabo, združljivosti s tesnili in primernosti za izpušni sistem.
Mercedes-Benz za posamezne motorje predpisuje odobritve iz serije MB 229.xx. Olje lahko na etiketi navaja, da je »priporočeno za« določeno specifikacijo, vendar to ni enako kot dejanska uradna odobritev. Pri olju za motor, ki je še v garanciji, pri vozilih z daljšimi servisnimi intervali ali pri občutljivih dizelskih motorjih je smiselno izbrati izdelek z jasno navedbo MB-Approval.
Primer: olje 5W-30 z odobritvijo MB 229.51 ni avtomatično zamenjava za 5W-30 z MB 229.52. Obe olji sta lahko nizkopepelni, vendar imata različne zahteve glede gorivne ekonomičnosti in zmogljivosti. Pravilnost zamenjave potrdi izključno tovarniški predpis za konkreten motor.
Najpogostejše odobritve za Mercedes motorno olje
MB 229.5 za motorje brez posebnih zahtev po low-SAPS olju
MB 229.5 je razširjena odobritev za določene bencinske in dizelske motorje Mercedes-Benz, pri katerih proizvajalec ne zahteva nizkopepelnega olja za zaščito filtra trdnih delcev. Pogosto jo najdemo pri oljih viskoznosti 0W-40, 5W-30 in 5W-40, vendar viskoznost ni predpis sama po sebi.
Takšno olje se ne uporablja samodejno v vsakem starejšem Mercedesu. Dizelski motor z DPF filtrom lahko zahteva drugo specifikacijo, čeprav je vozilo enakega obdobja ali ima podobno prostornino motorja. Pri rabljenem vozilu je posebej pomembno preveriti, ali je bil DPF vgrajen serijsko in ali motor ni bil zamenjan.
MB 229.51 za dizelske motorje z DPF
MB 229.51 je low-SAPS oziroma nizkopepelna specifikacija. Namenjena je motorjem, pri katerih je treba omejiti vsebnost sulfatnega pepela, fosforja in žvepla, da se zmanjša obremenitev filtra trdnih delcev in katalizatorja.
Ta odobritev je pogosta pri številnih Mercedesovih dizelskih motorjih iz obdobja Euro 4 in Euro 5. V praksi se pogosto pojavlja v kombinaciji z viskoznostjo 5W-30. Vendar tudi tu ni dovolj, da kupec izbere katerokoli olje 5W-30 C3. ACEA razred C3 je širša industrijska zahteva, MB 229.51 pa je proizvajalčeva konkretnejša odobritev z lastnimi preskusi.
MB 229.52 kot razvoj za novejše dizle
MB 229.52 je nizkopepelna specifikacija, povezana predvsem z novejšimi dizelskimi motorji in zahtevami glede porabe goriva ter zaščite izpušnega sistema. Pogosto je predpisana pri motorjih BlueTEC, vendar oznaka BlueTEC sama ni dovolj za izbiro olja.
Za motor, za katerega je predpisana MB 229.52, ne predvidevajte, da je MB 229.51 vedno ustrezna zamenjava. Specifikaciji sta si lahko blizu, a proizvajalčev predpis ima prednost. To je posebej pomembno pri vozilih z dolgimi intervali menjave, pogostimi kratkimi vožnjami ali večjo obremenitvijo motorja.
MB 229.71 in 229.72 za določene varčne motorje
Odobritvi MB 229.71 in MB 229.72 sta povezani predvsem z olji nizke viskoznosti, pogosto 0W-20, za določene novejše motorje. Njuna uporaba je strogo vezana na predpis motorja. Olja 0W-20 ne smete izbrati zgolj zato, ker naj bi zmanjšalo porabo goriva.
Prenizka viskoznost v motorju, ki zanjo ni zasnovan, lahko pomeni slabšo oljno plast pri višjih temperaturah in večji obremenitvi. Obratno tudi gostejše olje ni nujno bolj zaščitno, če ne dosega predpisanega pretoka, hladnega zagona ali zahtevanih emisijskih lastnosti.
Kako pravilno preveriti olje za svoj Mercedes
Najzanesljivejši vir je navodilo za uporabo oziroma servisna dokumentacija vozila, kjer je navedena dovoljena MB specifikacija. Pri nekaterih modelih je podatek dostopen tudi na nalepki v motornem prostoru, vendar je treba upoštevati, da lahko ista karoserijska izvedba uporablja več motorjev z različnimi zahtevami.
Za pravilno identifikacijo potrebujete vsaj model, letnik, oznako motorja, gorivo in podatek o filtru trdnih delcev. Primer: Mercedes razreda C z oznako C 220 d ni dovolj natančen opis, saj se med generacijami in letniki uporabljajo različni motorji ter različni predpisi za olje.
VIN številka je koristna predvsem takrat, ko je vozilo uvoženo, ko ni jasne servisne knjižice ali ko katalog prikaže več možnih olj. VIN omogoča natančnejšo identifikacijo tovarniške konfiguracije, ne nadomesti pa pregleda predpisane specifikacije v dokumentaciji proizvajalca.
Ali lahko olje dolijete med servisoma?
Če se prižge opozorilo o nizki ravni olja, je praviloma bolje doliti pravilno olje kot nadaljevati vožnjo pod minimalno ravnjo. Idealno je uporabiti enako olje, ki je že v motorju. Če tega podatka nimate, poiščite olje z odobritvijo MB, ki jo predpisuje vozilo.
Mešanje motornih olj iste viskoznosti ni najboljša praksa, saj lahko uporabljajo različne aditivne pakete. Enkratno manjše dolivanje v sili je običajno manj tvegano kot prenizek nivo olja, vendar naj temu sledi čimprejšnja uskladitev z ustreznim izdelkom. Ne dolivajte olja za menjalnik, hidravličnega olja ali univerzalnega dodatka za motor kot nadomestek za motorno olje.
Pogosto dolivanje je znak, ki ga ni dobro prezreti. Poraba olja je lahko povezana z načinom vožnje in kilometrino, lahko pa tudi s puščanjem, težavami turbine, obrabljenimi batnimi obročki, prezračevanjem motorja ali drugimi napakami. Če nivo olja pada nenavadno hitro, preverite vozilo v servisu, namesto da težavo samo prikrivate z dolivanjem.
Interval menjave ni samo številka kilometrov
Mercedesovi fleksibilni servisni sistemi lahko interval prilagodijo uporabi vozila. Veliko avtocestnih kilometrov pri ogretem motorju olje obremenjuje drugače kot vsakodnevne kratke relacije, mestna vožnja in pogoste regeneracije DPF filtra.
Pri dizelskih motorjih se lahko zaradi prekinjenih regeneracij v olje redči gorivo. Takšno olje izgublja mazalne lastnosti, nivo na merilniku pa je lahko celo previsok. Če vozilo večinoma vozi kratke relacije, je smiselno olje in filter zamenjati prej, kot kaže največji dovoljeni interval. Uporabite predpisano količino olja, nato pa nivo preverite po postopku, ki velja za vaš model – na ravni podlagi in pri ustrezni temperaturi motorja.
Filter olja in pravilna izvedba servisa
Kakovostno olje ne bo doseglo svojega namena, če je filter olja neustrezen ali nepravilno vgrajen. Pri menjavi je treba uporabiti pravi filtrski vložek oziroma filter za konkretno izvedbo motorja, zamenjati predpisana tesnila in pokrov filtra zategniti po navodilih proizvajalca. Pretirano zategovanje lahko poškoduje plastično ohišje ali tesnilo, preohlapna montaža pa povzroči puščanje.
Po menjavi motor zaženite, preverite morebitno puščanje in nato še enkrat kontrolirajte nivo. Ne polnite takoj do absolutnega maksimuma, če podatek o točni polnilni količini vključuje tudi filter in ga niste mogli povsem izprazniti. Nekaj minut natančnega preverjanja prepreči prepolnitev, ki motorju prav tako ne koristi.
Če niste prepričani, katero Mercedes motorno olje ustreza vašemu vozilu, ne izbirajte po barvi embalaže ali po najnižji ceni. Pripravite VIN, oznako motorja in zahtevano MB odobritev. Pravo olje je majhen strošek v primerjavi z DPF filtrom, turbino ali popravilom motorja. Motorna olja izberite in kupite v spletni trgovini avtodeli123.si.